Türkiye’de elektrikli otomobil satışları 2020 yılından itibaren çok hızlı bir artış trendine gireceğinin sinyallerini vermeye başladı. 2020’de TÜİK verilerine göre Türkiye yollarında toplam 3 bin 710 adet elektrikli otomobil vardı. 2021’de bu sayı 7 bin 694 adede, 2022’de ise 14 bin 896 adede ulaştı. 2023 yılında ise tam anlamıyla bir satış patlaması yaşandı ve yollardaki elektrikli otomobil sayısı 80 bin 826 adede geldi. 2025’in ilk dokuz ayı sonunda 320 bin adedi aşan sayıda elektrikli otomobil yollarda dolaşıyor. 2025 yılında 200 bin adet civarında satış rakamına ulaşılması beklendiği göz önüne alındığında yıl sonunda yollarda yaklaşık 400 bin adet, şarj ihtiyacı olan elektrikli otomobil dolaşıyor olacak.
Elektrikli otomobil satışlarının hızlı bir şekilde yükselmesi şarj istasyon sayısı konusunda endişe oluşmasına sebep olmuştu. Üstelik şarj istasyonlarının hangi şehirlerde ve hangi rotalarda kurulması gerektiği konusunda da elektrikli araç sahiplerinin kafalarında soru işaretleri vardı. Bu işaretler şarj istasyonu kurulumu için açıklanan teşvik ile hızlandı. Coğrafi konum zorunlulukları da getirilen teşvik, yeni şarj istasyonu firmalarının pazara girişini sağladı. 2022 yılında yaklaşık 3 bin 500 kadar şarj soketi bulunurken, 2023’te bu rakam 12 bin 200 seviyesine ulaştı.
Ağustos 2024’te AC ve DC olmak üzere toplam 22 bin 485 adede ulaşan şarj soketi sayısı, Ağustos 2025’te 33 bin 492’ye ulaştı. Bu rakam da her 10 elektrikli otomobile bir soket ya da her bin otomobile 100 soket düştüğünü gösteriyor. Bu rakam oldukça önemli, çünkü elektrik otomobile geçişi çok hızlı gerçekleştiren Norveç’te halka açık şarj soketi sayısı bin otomobile 46 adet civarında. Türkiye’nin şarj istasyonu kurulumu konusunda Avrupa ülkelerinin çoğundan iyi durumda olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz.
Şarj istasyonlarındaki elektrik tüketimine göre en çok şarj istasyonu bulunan ve en çok şarj işlemi gerçekleştirilen ilk 10 il, İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Balıkesir, Antalya, Muğla, Kocaeli, Bolu ve Konya şeklinde sıralanıyor. Bu iller arasında aslan payı elbette İstanbul’a ait. Toplam elektrik tüketiminin yüzde 22,21’i İstanbul’da gerçekleşmiş. 10’uncu sıradaki Konya’nın payıysa yüzde 2,29.
En çok şarj soketine sahip marka Ağustos 2025 verilerine göre 4 bin 795 adetle ZES olurken Eşarj’ın 2 bin 280, Trugo’nunsa 2 bin 260 soketi bulunuyor. Buna karşılık elektrik tüketim payında yüzde 24,38’le Trugo lider durumda. ZES’in payı ise yüzde 20,78. Rekabetin artmasıyla fiyat rekabetinin yanı sıra 150 kW’tan daha güçlü şarj istasyonlarının sayısı da artmaya başladı. 800V teknolojili araçların daha hızlı şarj edilebilmesi için 350 kW DC istasyonlar da hizmete girmeye başladı.
Mercedes-Benz'in katkılarıyla: Sürdürülebilir Mobilite Evreni
Togg ve Tesla liderliğinde elektrikli araç pazarı yüzde 17,8’e ulaştı / Haber Detay - Tıkla Oku
Elektrikli ve hibrit araç sigortasında yeni dönem: Riskler ve fırsatlar / Haber Detay - Tıkla Oku
Otomotivde dijital finansman ve tüketici beklentileri / Haber Detay - Tıkla Oku