Şirketin CEO’su Evren Güzel, küresel ticarette yaşanan zorluklara rağmen şirketin güçlü performans sergilediğini belirterek, özellikle ABD pazarındaki ek vergilerin yarattığı kaybın Avrupa satışlarıyla telafi edildiğini söyledi.
Zorlu pazarda büyüme başarısı
Şirketin TL bazında enflasyon muhasebesi uygulanmış cirosu 24 milyar TL seviyesine ulaştı. Güzel, ticari araç sektörünün hem dünyada hem de Türkiye’de zor bir yıl geçirdiğini vurguladı.
Otobüs pazarında büyümenin yüzde 3 ile sınırlı kaldığını, midibüs segmentinde ise yüzde 3 daralma yaşandığını belirten Güzel, bu tür dönemlerde şirketlerin organizasyon gücünün öne çıktığını ifade etti. TEMSA’nın bu zorlu tabloda pazardan pozitif ayrıştığını söyledi.
Küresel mobilite markası hedefi
Şirket, yalnızca otobüs üreticisi kimliğinin ötesine geçerek küresel mobilite markası olmayı hedefliyor. Bu strateji dört ana başlık üzerine kuruluyor:
- Coach ve şehirlerarası segmentlerde güçlü marka konumu
- Niş segmentlerde yenilikçi ürünlerle fark yaratma
- Şehir içi ulaşımda iş birlikleri ve ekosistem yaklaşımı
- Elektrifikasyon ve geleceğin mobilite çözümlerine odaklı üretim
Şirketin uzun vadeli hedefi, küresel ölçekte büyüyerek 1 milyar dolar ciro seviyesine ulaşmak.
İhracatta katma değer artışı
TEMSA, 2025’te ihracatını döviz bazında yüzde 7 artırarak 316,1 milyon dolara çıkardı. Şirketin ihracat performansında iki kritik unsur öne çıktı:
- 10 yıl önce net ithalatçı konumundayken bugün net ihracat katkısı sağlayan bir yapıya ulaşması
- Kilogram başına ihracat değerini Türkiye ortalamasının yaklaşık 13 kat üzerine çıkarması
Bu tablo, şirketin yüksek katma değerli üretim stratejisinin sonucu olarak değerlendiriliyor.
Avrupa pazarı büyümenin lokomotifi oldu
2025 yılında Avrupa pazarı şirket için en güçlü büyüme alanlarından biri oldu. Satış adetleri birçok ülkede rekor seviyeye ulaştı. Sağdan direksiyonlu pazarlarda ihracat adet bazında yüzde 60 arttı.
Elektrikli araç tarafında da önemli teslimatlar gerçekleştirilirken, şirket yeni pazarlara açılmaya devam etti.
ABD tarifeleri kârlılığı zorluyor
ABD’de uygulanan gümrük vergisinin yüzde 2,5 seviyesinden yüzde 12,5’e çıkması maliyetleri artırdı. Buna rağmen şirket, güçlü satış sonrası hizmetleri ve finansman çözümleri sayesinde rekabet gücünü koruyor.
Şirketin ABD’ye özel geliştirdiği TS serisi ile pazarda kendine ait bir segment oluşturduğu ve ülkede 2.500’ün üzerinde aracın aktif olarak kullanıldığı belirtildi.
Elektrikli araç yatırımları hız kesmiyor
Türkiye’de elektrikli otobüslerin toplam satış içindeki payı henüz yüzde 1’in altında bulunurken, Avrupa’da bu oran yüzde 30 seviyesine ulaştı. TEMSA ise Türkiye elektrikli otobüs pazarında son 5 yılda yüzde 16 pay elde etti.
Şirket, ASELSAN iş birliğiyle Türkiye’nin ilk yerli elektrikli otobüsünü üretirken, bugün fabrikasında geliştirilen 11 farklı sıfır emisyonlu modelle faaliyet gösteriyor.