Dresden’deki üretimin sona ermesi, otomotiv devinin artan mali baskılarla karşı karşıya olduğu bir döneme denk geldi. Volkswagen, özellikle Çin pazarında zayıflayan satış performansı, Avrupa’da talebin gerilemesi ve ABD’nin uyguladığı gümrük vergilerinin Kuzey Amerika satışları üzerindeki etkisi nedeniyle nakit akışında ciddi zorluklar yaşıyor.
Küresel baskılar mali tabloyu zorluyor
Şirketin farklı coğrafyalarda aynı anda yaşadığı sorunlar, mali dengeleri daha da hassas hale getirdi. Çin’de rekabetin sertleşmesi, Avrupa’da tüketici talebinin yavaşlaması ve ABD’deki ticaret politikaları, Volkswagen’in gelirlerini ve kârlılığını baskılayan temel unsurlar olarak öne çıkıyor.
160 milyar euroluk yatırım planı mercek altında
Volkswagen, önümüzdeki beş yılı kapsayan yaklaşık 160 milyar euroluk yatırım programının dağılımı konusunda da belirsizlik yaşıyor. Elektrikli araç dönüşümüne rağmen, benzinli motorlu modellerin pazarda öngörülenden daha uzun süre varlığını sürdürecek olması, ek yatırım ihtiyacını artırıyor.
Şirketin her yıl gözden geçirilen yatırım bütçesinin son dönemde kademeli olarak küçüldüğü dikkat çekiyor. Nitekim 2023–2027 dönemi için daha önce açıklanan yatırım tutarı 180 milyar euro seviyesindeydi.
Nakit akışı beklentisi temkinli
Volkswagen Finans Direktörü Arno Antlitz, 2025 yılı için neredeyse sıfır olarak öngörülen net nakit akışının sınırlı da olsa pozitife dönebileceğini ifade etmişti. Buna karşın piyasa analistleri, şirket üzerindeki mali baskının 2026 yılında da hissedilmeye devam edeceği görüşünü koruyor.