2025 yılında 3,6 milyar euro faaliyet karı açıklayan şirketin performansı, piyasa beklentileriyle paralel gerçekleşti. Faaliyet kar marjı ise yüzde 6,3 seviyesinde kaldı.
Gelir artışı karlılığa yansımadı
Yıl genelinde ciro tarafında ise sınırlı bir büyüme kaydedildi. Yeni model lansmanlarının ve uluslararası pazarlardaki satış hacmi artışının desteğiyle şirketin gelirleri yüzde 3 yükselerek 57,9 milyar euroya ulaştı.
Buna karşın bilanço net kâr tarafında bozuldu. Renault, grup payı bazında 10,9 milyar euro net zarar açıkladı. Böylece şirket son beş yılın ardından ilk kez yılı zararla kapatmış oldu.
Zararın temel nedeni, Temmuz ayında finansal sıkıntılar yaşayan Japon ortak Nissan’daki paya ilişkin yapılan 9,3 milyar euroluk tek seferlik değer düşüklüğü oldu. Bu muhasebe kalemi, yıllık net sonucu doğrudan aşağı çekti.
Temettü politikasında değişiklik yok
Şirket, hissedarlarına hisse başına 2,20 euro temettü dağıtma kararı aldı. Bu tutar, bir önceki yıl yapılan ödeme ile aynı seviyede bırakıldı.
Yönetim, 2026 yılına ilişkin beklentilerinde temkinli bir çerçeve çizdi. Avrupa otomotiv pazarında artan rekabet ve süregelen fiyat baskısının, önümüzdeki dönemde kârlılık üzerinde belirleyici olmaya devam edeceği vurgulandı.