Türkiye'nin toplam otomotiv üretimi, yılın ilk 7 ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8 azalarak 767 bin 216 adede geriledi. Otomobil üretimindeki kayıp ise daha yüksek oldu. Bu dönemde otomobil üretimi yüzde 19 düşüşle 424 bin 667 adet olarak gerçekleşti.
Traktör üretimi de yüzde 35 azalarak 12 bin 122 adede indi. Traktör üretimi dahil edildiğinde toplam üretim 779 bin 338 adet seviyesinde kaldı.
Otomobil üretimindeki gerilemeye karşın ticari araç üretiminde artış görüldü. Ticari araç grubunun toplam üretimi yüzde 9 yükseldi. Bu grupta midibüs üretimi yüzde 16, kamyonet üretimi yüzde 15, otobüs üretimi yüzde 8 ve kamyon üretimi yüzde 1 arttı. Minibüs üretimi ise yüzde 9 geriledi.
Sektörün kapasite kullanım oranı yüzde 62 olarak hesaplandı. Bu oran hafif araçlarda yüzde 63, otobüs-midibüs grubunda yüzde 69, kamyonlarda yüzde 57 ve traktörlerde yüzde 28 oldu.
İhracat adedi geriledi, gelir 24 milyar dolara yaklaştı
Otomotiv ihracatında da adet bazında düşüş yaşandı. İlk 7 ayda ihracat yüzde 14 gerileyerek 542 bin 401 adet oldu. Üretimin yüzde 71'i yurt dışına gönderildi.
Otomobil ihracatı yüzde 29 azalarak 255 bin 679 adede inerken, ticari araç ihracatı yüzde 8 arttı. Traktör ihracatı da yüzde 20 yükselerek 7 bin 792 adede çıktı.
Adet bazındaki düşüşe rağmen ihracat gelirlerinde artış kaydedildi. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre otomotiv ihracatı dolar bazında yüzde 2 ila 2,6 arasında artarak yaklaşık 24 milyar dolara ulaştı.
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği verilerinde ise otomobil ihracatının tutar bazında yüzde 9 azalarak 6,3 milyar dolara gerilediği görüldü. Ana sanayi ihracatı yüzde 0,1, tedarik sanayisi ihracatı ise yüzde 4,5 arttı.
Otomotiv sektörü, Türkiye'nin toplam ihracatından aldığı yüzde 17'lik payla ihracattaki lider sektör konumunu korudu.
İç pazarda daralma yaşandı
Türkiye otomotiv pazarı da yılın ilk 7 ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11 küçülerek 661 bin 249 adet oldu. Otomobil satışları yüzde 12 düşüşle 502 bin 712 adede geriledi. Ticari araç pazarı yüzde 5 daralırken, ağır ticari araç pazarı yüzde 8 küçüldü.
Buna karşılık otobüs pazarı yüzde 23, midibüs pazarı yüzde 14 büyüdü.
Yerli otomobilin pazar payı yüzde 35'e çıktı
Toplam pazardaki daralmaya rağmen yerli araçların payında artış görüldü. Otomobil pazarında ithal araçların payı yüzde 65 olurken, ithal otomobil satışları yüzde 19 geriledi.
Yerli otomobil satışları ise yüzde 4 arttı. Böylece yerli otomobillerin pazar payı 5 puan yükselerek yüzde 35'e ulaştı.
Hafif ticari araç pazarında ise ithal modellerin payı yüzde 77 seviyesinde gerçekleşti. İthal hafif ticari araç satışları yüzde 9 azalırken, yerli araç satışları yüzde 13 yükseldi. Yerli hafif ticari araçların pazar payı yüzde 23'e çıktı.
10 yıllık ortalamanın üzerinde
İlk 7 aydaki daralmaya rağmen sektörün uzun dönemli performansı daha güçlü bir tablo ortaya koydu. 2026'nın ocak-temmuz döneminde toplam otomotiv pazarı son 10 yıllık ortalamaya göre yüzde 31 daha yüksek gerçekleşti.
Aynı karşılaştırmada otomobil pazarı yüzde 32, hafif ticari araç pazarı yüzde 30 ve ağır ticari araç pazarı yüzde 22 artış gösterdi.