Neptün’ün mızrağını kendine amblem olarak seçen ve 1914 yılında Bolonya’da kurulan Maserati, yüksek performanslı otomobilleri, kendine özgü tasarımları ve lüks özellikleriyle bilinen bir marka. Özellikle GranTurismo modelleriyle uzun yolculuklara uygun, konforlu ve hızlı modelleriyle kendine bir hayran kitlesi yaratan Maserati de zamanın ruhuna uymak için önce SUV pazarına sonra da elektrikli otomobil pazarına giriş yaptı. Grecale ile kendisi için yeni bir segmente adım atan Maserati, elektrikli versiyonlarında model adlarına “şimşek” anlamına gelen “Folgore” takısını ekliyor; yani elektrikli SUV “Grecale Folgore” olarak anılıyor.
Boyutlarına bakıldığında göründüğünden daha büyük olduğu anlaşılan Grecale Folgore, 4 bin 865 mm’lik boyu ve 2 bin 903 mm’lik aks mesafesiyle iri yapılı bir SUV. Geleneksel Maserati ızgarası yerini alırken ön tasarımda “Trofeo” adlı sportif versiyondan ilham alınmış. Arkada kullanılan difüzör de aynı ön tasarım gibi aerodinamik sürtünme katsayısını düşürmeye yönelik tasarlanmış. Jant tasarımlarında da aerodinamik kaygılar ön planda tutulurken “Trident” adını taşıyan amblem de ilham kaynağı olmuş. Izgarada, kapı kollarında, çerçevelerde, kapı altlarında parlak siyah kaplamalar, amblemlerde ve fren kaliperlerinde bakır rengi dikkat çekiyor. 535 litrelik bagaj hacmi bir ailenin ihtiyaçlarını karşılayabilecek kadar büyük.
Grecale Folgore’nin iç mekanı son dönemde karşımıza sıkça çıkan baştan başa ekran kolaycılığından uzak, gelenekselle modernliği harmanlayan bir yapı sunuyor. 12,3 inç bilgi - eğlence ekranı ve altına eklemlenen 8,8 inçlik kumanda ekranı başka markalar tarafından da tercih edilen bir yerleşim. Bu arada klima ayarlarını el hareketleriyle yani jest kontrolüyle hızlıca yapmak mümkün. Yansıtılacak bilgilerin seçilebildiği head up display ve ses kontrollü asistan, sürücünün işini kolaylaştıran diğer donanımlar arasında. İç mekan döşemelerinde karşımıza çıkan yenilikçi bir malzeme var: ECONYL. Balıkçı ağları gibi bazı atıklardan geri dönüşüm yoluyla üretilen bu malzeme koltuk döşemelerinde kullanılarak çağın gerekliliklerine de uyum sağlanmış.
Max Range, GT, Sport ve Offroad olmak üzere dört farklı sürüş modu, yol şartları ve sürücünün isteğine göre süspansiyon ve performans özelliklerini değiştiriyor. Bu ayarlar direksiyon simidi üzerindeki bir kumandadan kolayca yapılıyor. Max Range modunun özellikle batarya şarjı yüzde 16’nın altına düştüğünde kullanılması öneriliyor. Bu mod devreye alındığında son hız 130 km/s’de sınırlandırılıyor, güç pedalı tepkileri yavaşlatılıyor ve klima sisteminin gücü azaltılıyor. Offroad modunda ise havalı süspansiyon sayesinde otomobil zeminden yüksekliği GT’ye göre 35 mm arttırılabiliyor ve böylece bozuk zeminlerde de Grecale Folgore güvenle hareket edebiliyor.
Grecale Folgore’nin gövdesinin altında 400V’luk elektrik altyapısı bulunuyor. 105 kWh’lik batarya ile donatılan Grecale Folgore’nin önde ve arkada 205 kW gücünde iki elektrik motoru bulunuyor. Toplamda 410 kW (yaklaşık 558 HP) güç ve 820 Nm torka sahip elektrikli SUV, 0-100 km/s hızlanmasını 4,1 saniyede tamamlarken 220 km/s hıza ulaşabiliyor. Yaklaşık 2,5 ton ağırlığındaki bir Maserati SUV’una yakışacak değerler. Büyük bataryanın yüzde 20 - 80 şarjı 150 kW DC şarj istasyonunda 29 dakikada tamamlanabiliyor. Maserati’nin açıklamasına göre Grecale Folgore 501 km karma kullanım menziline ulaşabiliyor.
Bu büyük, ağır ve güçlü SUV’u yol üzerinde tutabilmek için önde salıncaklı arkada da çok bağlantılı, aktif çalışan amortisörler kullanılmış. Durdurmak içinse önde ve arkada 350 mm çapındaki disklere ve önde dört pistonlu Brembo kaliperlere görev verilmiş.
Üçgen formlu geniş C sütunu Maserati amblemiyle süslenmiş. Çıkıntılı arka çamurluklar sportif modellerden gelen bir özellik. Arka tamponun alt kısmındaki difüzör, aerodinamik yapıyı güçlendiren önemli öğelerden biri.
Geleneksel kokpit tasarımından vazgeçmeyen Maserati, günümüze uygun teknolojileri de bu yapıya entegre etmiş. 12,3 inçlik bilgi-eğlence ekranının altındaki 8,8 inçlik ikinci ekran bazı sistemlerin kumanda paneli olarak görev yapıyor.
Bakır renkli Folgore yazısı ön çamurluklara eklenmiş. Maserati tarihindeki önemli tasarım detaylarından biri olan üçlü havalandırmalar bir tasarım unsuru olarak kullanılıyor. Izgara ve bunun gibi detaylar markanın tarihine bağlılığını gösteriyor.