Çin ve Türkiye arasındaki elektrikli araç uyuşmazlığını WTO incelemeye aldı

WTO'dan yapılan açıklamaya göre, Uyuşmazlık Çözüm Organı üyeleri Çin'in Türkiye'nin elektrikli araçlar ve Çin'den kaynaklanan diğer bazı araç türleriyle ilgili olarak aldığı önlemleri gözden geçirmek üzere bir uyuşmazlık paneli kurulması talebini kabul etti.  

Çin Ticaret Bakanlığı, Türkiye'nin Haziran ayında Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 40 ek vergi getirmesini ve Eylül ayında şarj edilebilir hibrit araçların ithalatına sıkı koşullar uygulamaya başlamasını "ayrımcı ve korumacı" olarak nitelendirerek bu önlemlerin WTO kurallarına aykırı olduğunu belirtti.

Yatırım görüşmeleri sürüyor

Türkiye, yerli otomotiv sektörünü koruma amacıyla bu ek vergileri ve kısıtlamaları uygulamaya koyarken, aynı zamanda Çinli otomobil üreticileriyle yatırım görüşmelerini sürdürüyor. Çin'in en büyük elektrikli araç üreticilerinden BYD ile 1 milyar dolarlık bir yatırım anlaşması imzalanarak Türkiye'de yıllık 150 bin araç kapasiteli bir üretim tesisi kurulması planlandı. Ayrıca Ekim ayında Çinli otomobil üreticisi Chery ile de yatırım görüşmelerinin son aşamasına gelindiği bildirildi. 

ABD'yi de şikayet etti

Avrupa Birliği de benzer şekilde Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yönelik yüksek gümrük vergileri uygulamayı planlıyor. Çin, elektrikli araç ihracatında dünya lideri konumunda olup bu alandaki ihracatının birçok ülke tarafından devlet sübvansiyonlarıyla desteklendiği eleştirileriyle karşı karşıya.

Çin'in WTO'ya yaptığı "istişare talebi" ticari anlaşmazlıklarda ilk resmi adım olarak kabul ediliyor ve bazı anlaşmazlıklar bu aşamada çözüme kavuşabiliyor. Çin daha önce de benzer bir şikayeti ABD'nin elektrikli araç sübvansiyonlarına karşı WTO'ya yaptı.