GM’den yapılan bilgilendirmede, zarar yazımının büyük bölümünün, piyasa koşulları daha iyimserken imzalanan ve yüksek üretim hacimlerini esas alan tedarikçi sözleşmelerinin iptal edilmesinden kaynaklandığı belirtildi. Şirket, değişen talep görünümü nedeniyle bu anlaşmaları sürdürmenin mümkün olmadığını vurguladı.
Toplam zararın 4,2 milyar dolarlık nakit kısmının, tedarikçilerle yapılan sözleşme fesihleri ve uzlaşmalara ilişkin ödemelerden oluştuğu ifade edildi.
Elektrikli modeller satışta kalacak
GM, alınan kararın ABD pazarında satışta olan yaklaşık bir düzine elektrikli modeli kapsamadığını özellikle vurguladı. Şirket, mevcut elektrikli araçların satışının devam edeceğini ve elektrikli araç portföyünden tamamen çıkmak gibi bir planlarının bulunmadığını açıkladı.
Zarar dördüncü çeyreğe yansıtılacak
Açıklamaya göre söz konusu 6 milyar dolarlık zarar, şirketin dördüncü çeyrek finansal sonuçlarında özel kalem olarak muhasebeleştirilecek. GM ayrıca, 2026 yılında tedarikçilerle yapılacak yeni müzakereler sonucunda ek maliyetlerin ortaya çıkabileceğini, ancak bu tutarların 2025’te elektrikli araçlar için öngörülen harcamalardan daha sınırlı olmasının beklendiğini bildirdi.
Sektörde daha ihtiyatlı bir yaklaşım
GM’nin attığı bu adım, küresel otomotiv sektöründe elektrikli araçlara yönelik talebin beklenen hızda artmaması ve maliyet baskılarının yükselmesiyle birlikte, üreticilerin daha temkinli ve kontrollü bir strateji izlemeye başladığının son örneklerinden biri olarak değerlendiriliyor.