Servet sahibi olmanın yeni göstergesi: Özel jeti karşılayabilmek
Özel jetlere olan talep, ultra zenginlerin sayısının artmasıyla birlikte hızla yükseliyor. Zenginler, ticari seyahatten kaçınmak için özel havacılık hizmetlerine büyük harcamalar yapıyor ve lüks yemek ve cilt bakımı gibi avantajlardan yararlanıyor.
04 Ağustos 2025, 11:00
Güncelleme: 04 Ağustos 2025, 13:11
Maxx Chewning, ekşi şeker işini Hershey’e 75,5 milyon dolara sattığında, bir Rolex ya da hayalindeki evi almadan önce yaptığı ilk şey, eşi ve altı arkadaşını bir Dassault Falcon 900 ile Vail’e götürmek oldu. Güvenlik sıralarını atladılar, doğrudan piste geçtiler ve ahşap kaplamalı kabindeki altın detaylı deri koltuklara yerleştiler. Bu maceranın fiyatı: 100.000 dolar. Chewning’in goldendoodle cinsi köpeği Dood, ayaklarının dibine uzandı. 35 yaşındaki Chewning, “Özel uçak kiralamak zorunda kaldım çünkü köpeğimi getirmek istedim. Fiyatının ne olduğu umurumda değildi” dedi.
Pandemi, bu talebi patlattı ama jet sağlayan şirketler, popüler kültürün bu yaşam tarzına olan hevesi ve kıskançlığın daha etkili olduğunu söylüyor. Sosyal medya, ister arkadaşlarıyla Los Cabos, Meksika’daki bekarlığa veda partisine giden bir model, ister doğum günü haftasonu için St. Barts’a uçağa atlayan bir hedge fon yöneticisi olsun, jet yaşamına gençlerin göz atmasını sağladı.
Gerçekçi beklentiler gerekiyor. Reddit’te ‘Henry’ (yüksek gelirli ama henüz zengin olmayan) forumda bir kullanıcı, yaklaşık 300.000 dolar kazandığını, evli olduğunu ve kreşe giden bir çocuğu bulunduğunu belirterek, “Özel uçakla uçmak hayalim” diyor. Başka bir kullanıcı şu yanıtı veriyor: Özel uçakla uçmaktan çok, iflasa daha yakınım.
Havacılık hizmetleri firması Argus International’a göre özel jetle uçulan saatler 2022’de tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı ve o zamandan beri yüksek kaldı. Yolcular artık uygulamalar aracılığıyla özel jetlerde bireysel koltuklar ayırtabiliyor ya da saatlik ödeme yapabiliyor. Bazıları New York ile Miami arasındaki gibi tek seferlik yolculuklar için uçuş kiralarken, nadir bazı iş insanları tüm jeti satın alabiliyor. Bazı jet sağlayıcılar kripto para ile ödemeyi kabul ediyor.
Bir özel jet şirketi olan Flexjet’in pilotu ve yönetim kurulu başkanı Kenn Ricci, pandemi sırasında sağlık endişeleri nedeniyle genellikle savurganlık yapmayan “tutumlu zenginlerin” seyahate büyük harcamalar yapmaya başladığını söylüyor. Birçoğu ticari uçuşa dönmeyi zor buluyor. Ve yıllardır süren ekonomik büyüme 2008-09 finansal krizinden sonra oluşan gösterişli tüketim karşıtı damgayı da hafifletti. Ricci, “Zengin olmak moda. Bazen zenginleri severiz. Bazen nefret ederiz” diye ekledi.
Cerulli Associates’in anketine göre, yüksek net değere sahip bireylerle çalışan servet yönetim firmalarının yaklaşık üçte biri artık özel havacılık gibi concierge ya da yaşam tarzı hizmetleri sunuyor. Süper zenginlerin para yöneticileri, teknoloji ve kripto milyoneri ya da milyarderlerine hangi uçağı almaları ve bunu nasıl finanse etmeleri gerektiği konusunda danışmanlık veriyor. Yatırım portföyleri büyüdüğü için bazı müşteriler aylık faiz ödemesi yaparak uçağın parasını borç almayı tercih ediyorlar ve bu noktada yöneticiler bankalarla irtibata geçiyor.
Zenginlerin özel jetleri tercih etmesinin sebebi yalnızca güvenlik kontrolü veya kalabalıktan kaçınmak değil. Özel uçakla uçmak, Biscoff kurabiyelerini taze pişmiş kurabiyelerle değiştirmek ve on iki sayfalık menülerden karides kokteyli veya filet mignon gibi öğle yemeği seçenekleri arasından seçim yapmak anlamına geliyor. Şef Nobu Matsuhisa, VistaJet için miso somon balığı içeren bir menü hazırladı. Bazı kabin görevlileri, Dr. Barbara Sturm'un lüks cilt bakım ürünleri ile 40.000 fit yükseklikte yolculara yüz bakımı yapmak üzere eğitildi.
Kulüp büyüyor
Aşırı zenginler her zaman özel uçakla uçmanın keyfini çıkarmıştır. Ancak bu ayrıcalıklı kulüp büyüyor; yükselen borsa ve kripto fiyatları daha fazla milyoner ve milyarder yaratırken, özel jetle seyahat etmek için artık birçok farklı seçenek mevcut. Birçok zengin için özel uçakla uçmak, Ferrari’leri, 14.000 doları aşan Hermès Birkin çantaları ya da sahil kenarındaki Hamptons evlerini geride bırakarak en büyük lüks harcama haline geldi. Gerçekten zenginler arasına katılmayı hedefleyen birçok kişi için özel jet parasına sahip olmak yeni hedef; bu da yüzde 1 ile yüzde 0,1 arasındaki farkı belirliyor.Pandemi, bu talebi patlattı ama jet sağlayan şirketler, popüler kültürün bu yaşam tarzına olan hevesi ve kıskançlığın daha etkili olduğunu söylüyor. Sosyal medya, ister arkadaşlarıyla Los Cabos, Meksika’daki bekarlığa veda partisine giden bir model, ister doğum günü haftasonu için St. Barts’a uçağa atlayan bir hedge fon yöneticisi olsun, jet yaşamına gençlerin göz atmasını sağladı.
Gerçekçi beklentiler gerekiyor. Reddit’te ‘Henry’ (yüksek gelirli ama henüz zengin olmayan) forumda bir kullanıcı, yaklaşık 300.000 dolar kazandığını, evli olduğunu ve kreşe giden bir çocuğu bulunduğunu belirterek, “Özel uçakla uçmak hayalim” diyor. Başka bir kullanıcı şu yanıtı veriyor: Özel uçakla uçmaktan çok, iflasa daha yakınım.
Milyarderler yüzde 50’den fazla arttı
Yine de gerçekten yeterince zengin olanların sayısı arttı. Servet analiz şirketi Altrata’nın tahminlerine göre 2024’te varlıkları 30 milyon doları aşan ultra yüksek net servetli bireylerin sayısı rekor seviyeye ulaştı. UBS’ye göre ABD geçen yıl ortalama olarak her gün 1.000’den fazla milyoner kazandı. Milyarderler kulübü ise 2015 ile 2024 arasında yüzde 50’den fazla büyüdü.Havacılık hizmetleri firması Argus International’a göre özel jetle uçulan saatler 2022’de tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı ve o zamandan beri yüksek kaldı. Yolcular artık uygulamalar aracılığıyla özel jetlerde bireysel koltuklar ayırtabiliyor ya da saatlik ödeme yapabiliyor. Bazıları New York ile Miami arasındaki gibi tek seferlik yolculuklar için uçuş kiralarken, nadir bazı iş insanları tüm jeti satın alabiliyor. Bazı jet sağlayıcılar kripto para ile ödemeyi kabul ediyor.
Bir özel jet şirketi olan Flexjet’in pilotu ve yönetim kurulu başkanı Kenn Ricci, pandemi sırasında sağlık endişeleri nedeniyle genellikle savurganlık yapmayan “tutumlu zenginlerin” seyahate büyük harcamalar yapmaya başladığını söylüyor. Birçoğu ticari uçuşa dönmeyi zor buluyor. Ve yıllardır süren ekonomik büyüme 2008-09 finansal krizinden sonra oluşan gösterişli tüketim karşıtı damgayı da hafifletti. Ricci, “Zengin olmak moda. Bazen zenginleri severiz. Bazen nefret ederiz” diye ekledi.
Cerulli Associates’in anketine göre, yüksek net değere sahip bireylerle çalışan servet yönetim firmalarının yaklaşık üçte biri artık özel havacılık gibi concierge ya da yaşam tarzı hizmetleri sunuyor. Süper zenginlerin para yöneticileri, teknoloji ve kripto milyoneri ya da milyarderlerine hangi uçağı almaları ve bunu nasıl finanse etmeleri gerektiği konusunda danışmanlık veriyor. Yatırım portföyleri büyüdüğü için bazı müşteriler aylık faiz ödemesi yaparak uçağın parasını borç almayı tercih ediyorlar ve bu noktada yöneticiler bankalarla irtibata geçiyor.
Karides kokteyli ve cilt bakımı
Yakın zamanda müşterilerinin uçuş harcamalarında artış fark eden, 200 milyar dolar varlığı yöneten Corient adlı servet yöneticisi, müşterilerinin uçakları paylaşarak özel jet kullanmaları için ortak olabilecekleri modeller geliştirmeye başladı: uçakların belirli bir yüzdesine sahip olmak ya da ön ödemeli jet kartları satın almak gibi.Zenginlerin özel jetleri tercih etmesinin sebebi yalnızca güvenlik kontrolü veya kalabalıktan kaçınmak değil. Özel uçakla uçmak, Biscoff kurabiyelerini taze pişmiş kurabiyelerle değiştirmek ve on iki sayfalık menülerden karides kokteyli veya filet mignon gibi öğle yemeği seçenekleri arasından seçim yapmak anlamına geliyor. Şef Nobu Matsuhisa, VistaJet için miso somon balığı içeren bir menü hazırladı. Bazı kabin görevlileri, Dr. Barbara Sturm'un lüks cilt bakım ürünleri ile 40.000 fit yükseklikte yolculara yüz bakımı yapmak üzere eğitildi.
