Rekabet Kurulu, Kuzey Marmara Otoyolu’nda elektrikli araç şarj hizmetlerine yönelik incelemesini, otoyol işletmecisi Marmara Otoyolu Yatırım ve İşletme A.Ş.’nin sunduğu taahhütleri kabul ederek tamamladı. Kararla birlikte otoyolda farklı şarj ağı işletmecilerinin de eşit koşullarda hizmet sunabilmesinin önü açıldı.
Rekabet Kurumu'nun açıklamasına göre incelemede, Kuzey Marmara Otoyolu’ndaki şarj hizmetlerinin otoyol işletmecisiyle aynı ekonomik grupta bulunan iki markayla sınırlı olduğu belirlendi. Rakip şirketlerin pazardan dışlanmış olabileceğine yönelik rekabet endişeleri üzerine işletmecinin sunduğu taahhütler Kurul tarafından kabul edildi.
Şarj şirketlerine eşit koşullar uygulanacak
Kabul edilen taahhütlere göre otoyol işletmecisi, elektrikli araç şarj hizmeti sunan şirketlerle münhasırlık içeren sözleşmeler yapmayacak. Mevcut ve yeni işletmecilere proje giriş bedeli, depozito, gelir paylaşım oranı ve genel gider payı gibi ticari koşullarda eşit işlem uygulanacak.
Otoyolda faaliyet göstermek isteyen şarj ağı işletmecilerine yönelik başvuru ve davet süreçleri, Kurulun kısa kararının şirkete tebliğ edilmesinden itibaren en geç iki ay içinde hazırlanacak. Başvuruların değerlendirilmesi ise dört ay içinde tamamlanacak.
Marmara Otoyolu, taahhütlere uyum konusunda üç yıl boyunca altı ayda bir Rekabet Kurumuna bilgi verecek.
İstanbul-İzmir Otoyolu’nda şarj soketi sayısı 750’ye çıktı
Rekabet Kurumu, İstanbul-İzmir Otoyolu’nda daha önce alınan benzer bir kararın ardından şarj hizmeti seçeneklerinin arttığına da dikkat çekti. Yaklaşık dört yıl boyunca tek markanın faaliyet gösterdiği otoyolda Haziran 2024 itibarıyla altı farklı şarj markası ve 90 şarj soketi bulunuyordu.
Rekabet Kurumu'nun müdahalesi ve kabul edilen taahhütlerin ardından Ekim 2026 itibarıyla otoyoldaki şarj markası sayısı 16’ya, şarj soketi sayısı ise 750’ye yükseldi. Böylece şarj soketi sayısı iki yılı aşkın sürede sekiz kattan fazla arttı.
Kuzey Marmara Otoyolu’nda kabul edilen taahhütlerle de elektrikli araç kullanıcılarının daha fazla şarj seçeneğine ulaşması ve artan rekabetten yararlanması amaçlanıyor.