İran savaşı nedeniyle akaryakıt fiyatları küresel çapta tırmanışa geçti. Meydana gelen bu artış, elektrikli ulaşıma olan ilgiyi dünya genelinde yeniden yükselişe geçirdi.
BloombergNEF tarafından hazırlanan bir modelleme senaryosuna göre, elektrikli araçların artan küresel benimsenmesi önemli bir tasarruf yarattı. Bu araçlar geçtiğimiz yıl günde 2,3 milyon varil petrol tüketimini önlemeye yardımcı oldu.
Dünyanın günlük petrol tüketimi şu anda 105 milyon varil seviyesinde bulunuyor. Bu devasa petrol akışının yüzde 20'si ise Hürmüz Boğazı'ndan geçiyor. Ancak devam eden savaş nedeniyle boğazdaki ticari geçişler ciddi şekilde sekteye uğramış durumda.
Tasarruf miktarı 2030 yılına kadar ikiye katlanacak
BNEF Petrol Analisti Claudio Lubis, sürücülerin bataryalı araçlara yönelmesiyle fosil yakıt tasarruflarının giderek artacağını belirtti. Lubis, bu tasarrufların on yılın geri kalanında her yıl büyümesinin beklendiğini ifade etti.
Araştırma grubu 2030 yılına kadar önlenen günlük tüketimin iki katından fazla artabileceğini öngörüyor. Ekonomik geçiş senaryosuna göre bu rakamın günde 5,25 milyon varile ulaşabileceği tahmin ediliyor. Bu senaryo, hükümetlerin sadece iklim hedeflerini değil daha ekonomik teknolojileri devreye soktuğu bir durumu temel alıyor.
Öte yandan, iki ve üç tekerlekli araçlar şu anda önlenen yol yakıtı kullanımının büyük bölümünü oluşturuyor. Bu durum, özellikle gelişmekte olan ülkelerde elektrikli motosikletlerin hızlı yükselişinden kaynaklanıyor. Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasıyla birlikte, 2030'a yaklaşırken petrol talebinin daha da azalacağı öngörülüyor.
Kurumların tasarruf hesaplamaları farklılık gösteriyor
Londra merkezli düşünce kuruluşu Ember tarafından çarşamba günü yayımlanan ayrı bir rapor da benzer bulgular sundu. Rapora göre, elektrikli araçlar geçen yıl günde 1,7 milyon varil petrol tüketimini engelledi.
Ember Analisti Daan Walter, bu daha düşük rakamın muhafazakar tahminlere dayandığını söyledi. Walter, şarj edilebilir hibrit araçların ne sıklıkla fosil yakıtla çalıştığına ve yoğun elektrikli araç satışlarına odaklandıklarını dile getirdi.
Ember, mevcut tüketim seviyelerinde ve petrolün varil fiyatının 80 dolar olduğu bir senaryoda tasarruf miktarlarını da hesapladı. Bu hesaba göre Çin, devasa elektrikli araç filosu sayesinde azalan petrol ithalatından yılda 28 milyar doların üzerinde tasarruf sağlayacak. Aynı senaryoda Avrupa'nın 8 milyar dolar, Hindistan'ın ise yılda 600 milyon dolar tasarruf edeceği öngörüldü.
Ancak İran Savaşı nedeniyle petrol fiyatları halihazırda 100 doların üzerine sıçradı. Fiyatların 2026 yılı boyunca bu seviyelerde kalması halinde, bu yılki tasarrufların çok daha ileri bir seviyede olabileceği belirtiliyor.
Jeopolitik şoklar elektrikli araç satışlarını canlandırdı
Küresel elektrikli araç satışlarındaki büyümenin aslında bu yıl yavaşlaması bekleniyordu. Çin'in bazı teşvikleri kaldırması, Avrupa'nın 2035'te içten yanmalı motorları aşamalı olarak kaldırma planlarından vazgeçmesi ve ABD'nin temiz teknoloji politikalarından geri adım atması bu beklentide etkili olmuştu. Ancak Orta Doğu'daki çatışmaların yol açtığı artan yakıt fiyatları, elektrikli araçlara olan ilgiyi yeniden alevlendirdi.
Walter, elektrikli araçların benzinli otomobillerle giderek daha fazla maliyet rekabetine girdiğini ifade etti. Walter, petrol piyasasındaki oynaklığın, gelecekteki şoklardan korunmak isteyen ülkeler için elektrikli araçları sağduyulu bir seçim haline getirdiği değerlendirmesini yaptı.
Ember analizine göre, toplam içindeki elektrikli otomobil satışlarının payı 39 ülkede yüzde 10'un üzerinde bulunuyor. Bu rakam 2019 yılında sadece dört ülke ile sınırlı kalmıştı. Asya ülkeleri, petrol talebindeki büyümeyi şimdiden yavaşlatan bu trendi en hızlı benimseyenler arasında yer alıyor.
Çin, 2025 yılında ilk kez yüzde 50'nin üzerinde bir elektrikli araç satış oranına ulaştı. Aynı dönemde bu satış payı Vietnam'da yüzde 38, Tayland'da ise yüzde 21 olarak gerçekleşti.