Fransız altyapı yatırımcısı Meridiam SAS, İstanbul'un ikonik iki boğaz köprüsü için teklif vermeyi değerlendiriyor. Konuya yakın kaynaklara göre şirket, ihaleye yerli bir ortakla katılmayı planlıyor.
Meridiam'ın Makyol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret AŞ ile bir konsorsiyum kurmak istediği belirtiliyor. Türkiye, devlete ait bir dizi varlığın işletme hakkını özelleştirme programı kapsamında satmayı hedefliyor.
Görüşmelerin gizli yürütülmesi nedeniyle adının açıklanmasını istemeyen kaynaklar, diğer Türk müteahhitlerin de harekete geçtiğini vurguladı. Yerli firmaların ihale için yabancı şirketlerle konsorsiyum kurmayı değerlendirdiği belirtildi.
Varlıklar dört ayrı pakette sunulacak
Türk hükümetinin iki köprü ve otoyol ağının bazı kısımları için resmi ihale sürecini başlatmaya yaklaştığı ifade ediliyor. Satışa konu olan varlıkların yatırımcılara dört ayrı paket halinde sunulabileceği belirtiliyor.
Gelişmelerin ardından Meridiam ve Makyol yetkilileri konuyla ilgili yorum yapmaktan kaçındı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı da iddialara yönelik herhangi bir açıklama yapmadı.
2012 yılındaki ihale iptal edilmişti
Bloomberg, Türkiye'nin milyarlarca dolarlık özelleştirme çalışmalarını yürütmesi için şubat ayında Ernst & Young LLP ile anlaştığını duyurmuştu. Bu süreç, akıllara daha önce iptal edilen dev ihaleyi getirdi.
2012 yılında 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve 2 bin kilometrelik otoyolun özelleştirilmesi için bir girişimde bulunulmuştu. O dönemde ihaleyi 5,7 milyar dolarlık teklif veren konsorsiyum kazanmıştı.
Ancak dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan, 7 milyar doların altındaki bir satışın "vatana ihanet" olacağını söylemişti. Bu açıklamanın ardından ihale süreci çökmüş ve iptal kararı alınmıştı.
İstanbul'un silüetinin ayrılmaz parçası olan iki köprüden her gün yüz binlerce araç geçiyor. Akdeniz ve Karadeniz arasındaki kilit nakliye rotası olan İstanbul Boğazı'nın iki yakasını birbirine bağlayan köprüler, halen devlet idaresindeki Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletiliyor.