Manisa’daki bir fabrikadan her yıl 15 bin çeşit parça çıkıyor. Bu parçalar Boeing’in dar gövde hatlarına, Airbus’ın helikopterlerine, Bombardier’in iş jetlerine, Saab’ın savaş uçaklarına, Leonardo’nun rotorlarına ve İsviçre’deki CERN’in Büyük Hadron Çarpıştırıcı tünellerine gidiyor. HMS Makina’nın kurucusu Aziz Meydan, kariyerinin ilk dokuz yılını Çankırı’da uçaksavar topu üreterek geçirdi. 2000’de kendi şirketini kurdu. “Uçak düşürmek yerine neden uçaklara katkı sağlamayayım…” diye düşündüğünü anlatıyor.
Aradan geçen 25 yılda HMS Makina, kamu veya yabancı ortağı olmayan en büyük özel havacılık şirketi olarak Türkiye’nin havacılık ihracatında dördüncü sıraya yerleşti. Şirket, 17 Şubat’ta Airbus Helicopters’la yedi yıllık bir kit sözleşmesi imzaladı. Manisa’daki fabrikadan, Airbus’ın Meksika Querétaro tesisine yolcu uçağı kapılarına ait 400’den fazla parçadan oluşan kitler gönderilecek. Meydan, bu anlaşmanın yıllık ciroya katkısının 16 - 17 milyon dolar olmasını bekliyor. Bu sözleşme, küresel havacılık üretiminin son on yılda nasıl yayıldığını gösteriyor. Avrupa’da tasarlanıp 2013’ten beri Meksika’da monte edilen Airbus kapıları, artık Türkiye’den de parça alacak. Airbus’ın resmi açıklamasına göre Querétaro tesisi, kapı üretiminde Almanya Donauwörth’teki Aircraft Doors Centre of Excellence’a bağlı tek-kaynak fabrika olarak 2013’ten beri faaliyette ve şu anda yılda yaklaşık 4 bin kapı üretiyor. HMS, Airbus’ın Querétaro’daki kapı üretim hattına nihai kapı değil yüzlerce parçadan oluşan yapısal kitler ve alt montajlar tedarik ediyor. Meksika’daki tesis operasyonel üretim merkezi olsa da program Airbus’ın Almanya’daki kapı mühendisliği organizasyonuna bağlı yürütülüyor.