Waymo robotaksi liderliğini genişletmeyi planlıyor

ABD'nin önde gelen robot taksi operatörü Waymo, büyüyen elektrikli araç filosunu hizmette tutmak için Avis ile ortaklık kurduğu Teksas'taki ikinci pazarı olan Dallas'ta gelecek yıl otonom sürüş hizmetini başlatmayı planlıyor. Alphabet biriminin istikrarlı genişleme hızı, CEO Elon Musk'ın otonom teknoloji hünerine ilişkin iddialarına rağmen test aşamasında kalan Tesla ile keskin bir tezat oluşturuyor.

Mountain View, California merkezli Waymo, bir blog yazısında, tam olarak ne zaman olacağını belirtmeden, 2026 yılında Dallas'ta ticari sürüşler başlatacağını ve burada da testler yaptığını söyledi. Halihazırda Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin ve Atlanta'da faaliyet gösteren Waymo, daha önce gelecek yıl Miami ve Washington DC'de de hizmet vermeye başlayacağını açıklamıştı. Şirket, nüfusu 1 milyonun üzerinde olan ABD şehirleri arasında en yüksek trafikte ölüm oranına sahip şehirde yol güvenliğine yardımcı olabileceğini düşündüğü için Dallas'ın ilgi çekici olduğunu söyledi.

"Ondan fazla şehirde test yapıyor"

Bu duyuru, Alphabet CEO'su Sundar Pichai'nin Waymo'nun yakında faaliyet gösterdiği şehir sayısını üç katına çıkarabileceğini söylemesinden bir hafta sonra geldi. Alphabet'in 23 Temmuz'da yaptığı kazanç açıklamasında, “Waymo sürücüsü şu anda halka açık yollarda otonom olarak 100 milyon milden fazla yol kat etti ve ekip bu yıl New York ve Philadelphia da dahil olmak üzere ondan fazla şehirde test yapıyor. Gelecekte on şehrin tamamında sürücülere hizmet vermeyi umuyoruz” dedi.

Haftada 250 bin yolculuk

Waymo Dallas, New York ve Philadelphia'nın yanı sıra Houston, San Antonio, Miami, San Diego, Nashville, Washington, Boston ve Tokyo'da elektrikli robotaksileri test ettiğini doğruladı. Şu anda, hizmetin mevcut olduğu beş şehirde haftada 250 binden fazla ücretli yolculuk sağlıyor. Gerçek zamanlı araç çağırma fiyatlarını toplayan bir uygulama olan Obi'nin tahminine göre yolculuk başına ortalama 20,43 dolarlık bir ücret baz alındığında, bu haftada en az 5,1 milyon dolar değerinde olabilir.

Buna karşılık Tesla, Austin'in küçük bir bölümünde denetimli robot taksi sürüşleri gerçekleştiriyor ve sorun çıkması halinde yardımcı olmak üzere ön yolcu koltuğunda bir teknisyen oturuyor. Şimdiye kadar bu sorunlar arasında sorunlu sola dönüşler, park halindeki bir arabaya çarpma ve bir tren yaklaşırken bir aracın kendi başına bir tren geçidinde duramaması gibi çeşitli olaylar yer aldı. 

Musk lider olduğunu iddia ediyor

Tesla'nın robotaksisi ile minimum ticari ilerleme kaydetmesine rağmen, Musk geçen hafta bir kez daha şirketinin teknolojide lider olduğunu iddia etti; Waymo ve diğer rakiplerin ve otonom teknoloji uzmanlarının çoğunun güvenliği sağlamak için gerekli olduğuna inandığı lazer lidar ve radar yerine görüş sistemi için yalnızca kamera kullanma kararına rağmen. Musk geçen haftaki son çeyrek duyurusunda, “Tesla gerçek dünya yapay zekasında açık ara en iyisi. Bunun açık bir kanıtı, Waymo ile karşılaştırmanız olacaktır. Waymo'nun arabası kim bilir kaç sensörle en iyisi. Google yapay zeka konusunda iyi değil mi? Evet. Ancak gerçek dünya yapay zekasında iyi değiller. Tesla, Google'dan çok daha iyi. Hem de açık ara" ifadelerini kullandı.