Northvolt'un iflası sonrası Avrupalı üreticiler oyun planını değiştiriyor

Northvolt, son on yılın en iyi fonlanan girişimlerinden biri olarak 15 milyar dolarlık yatırım toplamış ancak mart ayında iflas etmişti.

Northvolt'un çöküşü, Avrupa Birliği'nin Çin’e olan batarya bağımlılığını kırma stratejisine darbe vurdu. Fransız Automotive Cells Company (ACC), Verkor ve Almanya merkezli PowerCo gibi şirketler, yüksek güçlü batarya üretimini artırmayı ve Asyalı devlerle rekabet etmeyi hedefliyor. Ancak sektör, ekonomik zorluklar ve yatırımcı güvenini sağlama ihtiyacı nedeniyle büyük baskı altında.

Dunkirk’te düzenlenen Batteries Event konferansında bir sektör danışmanı, "Yatırımcılar şirketlerden 'yeni Northvolt' olmayacaklarını kanıtlamalarını bekliyor" dedi. Avrupa, 2030 yılına kadar bataryalarının yüzde 90’ını kıta içinde üretmeyi hedefliyor ancak üretim kapasitesinin Çin’in gerisinde kalacağı öngörülüyor.

McKinsey analizlerine göre, Avrupa'nın 2030'da ulaşması beklenen 720 GWh'lik üretim kapasitesine karşılık, Çin'in 4.370 GWh'lik kapasiteye ulaşması bekleniyor. ACC CEO'su Yann Vincent, "Bu sektörü Avrupa'da güçlü bir şekilde kurmamız, egemenliğimiz için kritik" ifadelerini kullandı.

Bu süreçte Avrupalı otomobil üreticileri, hâlen Asyalı üreticilerden batarya tedarik ediyor. Çinli CATL ve BYD firmalarının beş dakikada tamamen şarj olabilen bataryalar tanıtması, Avrupa merkezli üreticilere ek baskı yarattı.

ACC, 2026'ya kadar Douvrin’deki tesisinde 16 GWh kapasiteye ulaşmayı hedefliyor. Ancak Vincent, bu süreçte "ölüm vadisinden" geçtiklerini ve gelir yaratmanın zaman alacağını belirtti. ACC, Almanya ve İtalya’daki fabrika projelerini iptal etti ve Çinli bir ortakla üretim süreçlerini geliştirmek için görüşmeler yapıyor.

Northvolt, geri dönüşüm ve katot üretimi gibi yan hizmetler ekleyerek aşırı büyümeye çalışmış ve bu da çöküşünde etkili olmuştu. PowerCo ve Renault destekli Verkor gibi şirketler, daha temkinli adımlar atmayı tercih ediyor. Verkor CEO'su Benoit Lemaignan, projelerinde "mütevazı" bir yaklaşımla yalnızca belirli müşterilere odaklanacaklarını belirtti.

LionVolt CEO’su Kevin Brundish, Northvolt’un sermaye yoğun büyüme modelini eleştirerek, daha küçük ölçekli projelerin önemine dikkat çekti. LionVolt, Hollanda ve İskoçya’daki üretim tesisleri için 30 milyon euro fon topladı.

Uzmanlar, Avrupa'nın Çin'e bağımlılığı azaltmak için kamu finansmanını artırması gerektiğini vurguluyor. Fransa son yıllarda Dunkirk bölgesine yönelik 3 milyar eurodan fazla kamu desteği sağladı. Ancak Fransa'nın artan bütçe açığı nedeniyle bu tür desteklerin sürdürülmesi zorlaşıyor.

Dunkirk Belediye Başkanı Patrice Vergriete, Avrupa Komisyonu'na çağrıda bulunarak, bu yeniden sanayileşme sürecinin tüm Avrupa'nın ortak projesi olması gerektiğini söyledi.

Komisyon yetkilileri, temiz sanayi girişimleri için 100 milyar euro kaynak sağlandığını açıklarken, sektör temsilcileri, desteğin gerçek ölçekli üretim yapabilecek şirketler üzerinde yoğunlaştırılması gerektiğini savunuyor.
"Ne kadar güçlü hissedarlarınız olursa olsun, şu anda sektörde çok yoğun bir baskı var" diyen ACC CEO’su Vincent, Avrupa Komisyonu'ndan destek talep ettiklerini vurguladı.