GM ve LG’den maliyeti düşüren batarya hamlesi

Elektrikli araçlara olan ilgi hızla artıyor. Özellikle düşük yakıt ve bakım maliyetleri, bu araçları her geçen gün daha cazip hale getiriyor. İlk alımda içten yanmalı motorlara sahip otomobillere göre daha pahalı olsalar da uzun vadede sundukları tasarruf kullanıcıları cezbetmeye yetiyor. Şimdi ise üreticiler, bu araçların satış fiyatlarını da daha erişilebilir kılmak için önemli adımlar atıyor.

General Motors ve LG, elektrikli otomobillerin maliyetini azaltacak yeni bir batarya teknolojisi geliştirmek üzere birlikte çalışıyor. “LMFP” olarak adlandırılan bu batarya kimyası, hem daha uygun fiyatlı hem de daha yüksek performans sunmayı vadediyor.

Daha az nikel, daha düşük maliyet

LMFP teknolojisi, hâlihazırda yaygın olan lityum demir fosfat (LFP) bataryalarının gelişmiş bir versiyonu olarak öne çıkıyor. Bu yeni batarya türü, nikel ve kobalt gibi maliyeti yüksek metallerin kullanımını minimuma indirerek üretim giderlerini önemli ölçüde azaltıyor.

Menjilden ödün vermeden daha güvenli

Yeni nesil bataryaların bir diğer avantajı ise sundukları güvenlik ve denge. LMFP bataryalar, daha stabil bir yapı sunarken araçların menzil performansından da ödün vermiyor. General Motors, bu bataryaları önümüzdeki yıllarda Ultium platformunu kullanan modellerinde devreye almayı planlıyor.

Daha erişilebilir fiyatlarla rekabet artacak

Halihazırda 35 bin ile 50 bin dolar arasında satılan Chevrolet Equinox EV ve Blazer EV gibi modeller, LMFP bataryalar sayesinde daha uygun fiyatlarla satışa sunulabilir. Şirketin hedefi ise fiyatları 20 bin dolar seviyesine yaklaştırarak BYD ve Cherry gibi Çinli üreticilerle daha rekabetçi hale gelmek.

Örneğin, benzinli Equinox modelinin başlangıç fiyatı yaklaşık 28 bin dolar. Yeni batarya teknolojisi sayesinde elektrikli ve benzinli araçlar arasındaki fiyat farkı büyük ölçüde kapanabilir.