Küresel ekonomik yavaşlama ve tüketici harcamalarındaki düşüş dünya çapında çalışanları vuruyor. ABD ve Avrupa’da özellikle teknoloji ile otomotiv çalışanlarıyla vedalaşan sektörlerin başında geliyor. Avrupa’da ekonomik uyuşukluk ve Çin ile artan rekabet nedeniyle başta Almanya olmak üzere işten çıkarmalar hızla artıyor.
Küresel teknoloji sektöründe bu yıl 20 Kasım itibarıyla 233 bin çalışan işsiz kaldı. Teknoloji, otomasyon ve özellikle yapay zekadaki ilerlemeler aralarında yüksek eğitimli ve becerili çalışanların da olduğu binlerce kişinin işsiz kalmasına neden oluyor.
Diğer yandan ücretler de düşüyor. ABD’li istihdam platformu olan ZipRecruiter’ın bir raporuna göre en çok düşüş ortalama giriş seviyesi ücretin yüzde 56 azaldığı perakendede olurken, imalat sanayinde ise yeni işe alınanların ücreti ortalama yüzde 17 düştü. Ayrıca ABD’li şirketler, Meksika veya Doğu Avrupa gibi işçilik maliyetlerinin daha ucuz olduğu yerlere taşınarak maliyetleri düşürmeye çalışıyor.
Merkez bankalarının yüksek faiz politikası, artan jeopolitik gerginliklerin neden olduğu belirsizlik ve Ukrayna savaşının devam eden etkilerinin yarattığı durgunluk Avrupa’da farklı sektörlerden şirketleri işe alımları dondurmaya veya işçi çıkarmaya zorluyor.
Almanya'da yaprak dökümü
Özellikle Alman otomobil üreticilerinde işten çıkarmalar bitmiyor. Ford kasım sonunda, elektrikli otomobillerdeki düşük satışlar ve artan rekabet nedeniyle Avrupa’daki işgücünün yüzde 14’üne denk olan 4 bin kişiyi çıkaracağını duyurdu.
Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Almanya’nın simgesi niteliğindeki Volkswagen, günler süren spekülasyonların ardından en az üç fabrikasını kapatacağını duyurdu. 87 yıllık tarihinde ilk kez Almanya’da fabrika kapatacak olan Volkswagen, çalışanların iş güvencesi anlaşmasını iptal ediyor. Bu kararla 15 binin üzerinde çalışanın işinden olması bekleniyor.
Avrupa’da otomotivdeki daralma Volkswagen ile sınırlı değil. Stellantis, İtalya’da mart ayında 3 bin 597 kişiyi işten çıkarırken, 2025 sonuna kadar İtalya’daki fabrikalarında 12 bin çalışanı ile vedalaşmayı planlıyor. Almanya’nın ikinci büyük yan sanayi şirketi ZF, 11 ila 14 bin arasında çalışanı 2028’e kadar işten çıkarmayı planlıyor. Sektördeki kan kaybından dolayı Fransız Michelin ve Schaeffler toplam 6 bin kişiyi işten çıkaracak.
Alman şirketlerinin çok sayıda üretim sürecini artan bir trend ile Asya’ya taşıması sadece otomotiv değil, makine, ilaç, kimya sektörlerinde de birçok kişinin işinin tehlikeye girmesine neden oluyor.