Pazardaki büyümenin ana motoru elektrikli araçlar oldu. Elektrikli araç teslimatları Mart ayında Avrupa genelinde yüzde 42 artış göstererek dikkat çekici bir performans sergiledi. Almanya’da ise yeni teşvik programları ve daha uygun fiyatlı modellerin devreye girmesiyle satışlar yüzde 66 gibi sert bir sıçrama yaptı. Bu tablo, bölgedeki dönüşümün hızlandığını ortaya koydu.
Tesla ve BYD’nin Avrupa’daki çıkışı
Mart verileri, hem ABD’li hem de Çinli üreticilerin Avrupa’daki rekabet gücünü artırdığını gösterdi. Tesla, zayıf geçen önceki dönemin ardından güçlü bir toparlanma kaydederek satışlarını yüzde 84 artırdı ve 52.600 adede ulaştı. Çinli BYD ise Avrupa’daki varlığını hızla genişletti; satışlarını iki katından fazla artırarak 37.580 araçlık hacme çıktı. Şirket, bölgedeki etkisini güçlendirmek amacıyla ACEA üyeliğini hedeflerken Macaristan’daki üretim tesisinde bu çeyrek içinde seri üretime başlamayı planlıyor.
Jeopolitik riskler sınırlı etki yarattı
Orta Doğu’daki gerilimlerin Avrupa otomotiv talebi üzerindeki etkisinin şu aşamada sınırlı kaldığı görülüyor. Volkswagen, küresel teslimatlarının çatışmalardan etkilenmediğini açıklarken, İngiltere’de satışların yüzde 6,6 arttığı bildirildi. Yetkililer, bu dönemde gerçekleşen birçok siparişin çatışmalar başlamadan önce verildiğine dikkat çekerek talebin kısa vadede güçlü seyrettiğini belirtti.