Aston Martin 125 milyon sterlinlik fon arıyor: F1 takımından satış
Lüks otomobil üreticisi Aston Martin, “opens new tab” ifadesiyle duyurduğu yeni finansman planı kapsamında, şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Lawrence Stroll’den gelen ek yatırımlar ve Stroll’ün sahibi olduğu Formula 1 takımındaki hissesinin satışından elde edilecek gelirle 125 milyon sterlini (161,9 milyon dolar) aşan bir fon toplamaya hazırlanıyor. Şirket, artan zararlarla mücadele ederken bu adımı atıyor.
Kurgusal ajan James Bond’un otomobili olarak ün kazanan Aston Martin’in, pazartesi günü erken işlemlerde yüzde 5,7 değer kazanan hisseleri 69 pence’e yükseldi.
Tedarik zinciri sorunları, teslimat gecikmeleri ve Çin’deki talep düşüşü, son yıllarda Aston Martin’i zorladı. Bu sorunlar, Stroll’ün 2020’de kontrolü ele almasından bu yana altı kez sermaye artışı yapılmasına ve iş gücünün yüzde 5’inin azaltılmasına yol açtı.
Stroll payını artırıyor
Stroll, şimdiye dek Aston Martin’e yaklaşık 600 milyon sterlin yatırım yaptı. Sahibi olduğu Yew Tree Konsorsiyumu ise 75 milyon hisseyi, hisse başına 70 pence’ten satın alarak ek olarak 52,5 milyon sterlin yatırım yapacak. Söz konusu yatırımın, şirketin cuma günü kapanış fiyatına göre yüzde 7’lik bir primle gerçekleştirileceğine vurgu yapan Stroll, bunun “hissedarları büyük ölçüde rahatlatması gerektiğini” belirtti.
Bu anlaşma sayesinde Stroll’ün şirketteki payı yaklaşık yüzde 27,7’den yüzde 33 seviyesine çıkacak. Aston Martin, Yew Tree’nin bu oranı yüzde 35’e kadar artırma niyetinde olduğunu açıkladı. Öte yandan Yew Tree, Birleşik Krallık’ta borsaya kote bir şirkette yüzde 30’dan fazla paya sahip olan her kurumun kalan hissedarları satın almak için teklif verme zorunluluğuna ilişkin kuraldan muafiyet talep etmeyi planlıyor.
Şirket ayrıca, Aston Martin Aramco Formula 1 takımındaki hissenin satışının mevcut defter değerine (yaklaşık 74 milyon sterlin) göre primli bir gelir sağlamasının beklendiğini duyurdu.
Aston Martin, Amerika Birleşik Devletleri’nde Trump yönetimi tarafından uygulanan gümrük tarifelerinin olası etkisine yönelik ilk analizine dayanarak, yıllık otomobil hacminde “mütevazı bir büyüme” beklentisine girdiğini ve daha önce öngördüğü orta tek haneli yüzde artış tahminini revize ettiğini de bildirdi.
