Wall Street Journal kaynaklı habere göre, kanal yönetiminden Victor Vial, bazı gemilerin rotalarını kısaltmak amacıyla 1 milyon doların üzerinde ödeme yaptığını açıkladı.
Ortalama maliyetler katlandı
Yetkililerin verdiği bilgilere göre, çatışmalar öncesinde yaklaşık 140 bin dolar seviyesinde olan ortalama geçiş bedeli, son iki ayda 385 bin dolara kadar yükseldi. Bu artış, özellikle zaman hassasiyeti olan yük taşımacılığında maliyet baskısını ciddi ölçüde artırdı.
Artan talebe karşı sürdürülebilirlik vurgusu
Panama Kanalı yönetiminden bir diğer isim Ricaurte Vasquez ise, artan talep ve transit geçişlere rağmen kanalın sürdürülebilirliğini korumak için önlemlerin artırıldığını belirtti. 2026 mali yılının ilk yarısında yoğunluk artışına rağmen operasyonların dengede tutulmaya çalışıldığı aktarıldı.
“Kanal açık ve güvenilir” mesajı
Vasquez, küresel ticaretteki dalgalanmalara rağmen kanalın faaliyetlerini kesintisiz sürdürdüğünü vurgulayarak, “Kanal açık ve güvenilir kalmaya devam ediyor” dedi. Ayrıca mevcut su seviyelerinin artan gemi trafiğini karşılayabilecek düzeyde olduğu ifade edildi.
Yerel basına göre, Ekim 2025 ile Mart 2026 arasında kanaldan toplam 6 bin 288 gemi geçti. Bu rakam, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla 224 adetlik artışa işaret ediyor.
Küresel krizler rotaları değiştiriyor
Orta Doğu’daki çatışmaların enerji fiyatlarını yukarı çektiği ve deniz taşımacılığı rotalarını yeniden şekillendirdiği belirtiliyor. Bu gelişmeler, Karayip Denizi ile Pasifik Okyanusu’nu birbirine bağlayan 82 kilometrelik stratejik su yoluna olan talebi daha da artırmış durumda.